기획/연재
매거진 R
- [전현우의 플랫폼] 이상한 채권Ⅰ, 도시철도채권이라는 존재 [철도경제=전현우 객원기자] 잠시, 결이 다른 이야기로 넘어간다. 이 연재는, 단순히 기차 여행을 하면서 볼 수 있는 사물
- [박준한의 生生환승] 분기역에서 환승역으로 바뀐 '회기역' [철도경제=박준한 객원기자] 코레일이 국철이라고 불리던 시절 회기역은 지금의 구로역과 마찬가지로 하나의 노선만 있었
- [북한철도 비밀노트–3화] 평화와 화해의 시대로 [철도경제=양정규 객원기자/작가] 조지W. 부시 미국 대통령이 경의선 복원에 쓰일 철도 침목에 직접 사인하자, 전 세계에서
- [박장식의 2번출구] 광화문역은 어쩌다 '인형 가게' 되었나 [철도경제=박장식 객원기자] 서울교통공사가 만우절이었던 지난 1일, 5호선 광화문역 맞이방에서 '인형 판매전'을 열었다
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- 부산교통공사, LTE-R 활용 에스컬레이터 안전관리기술 개발 착수
Opinion
- [김칠환의 철도안전] 안전사각지대 철도 차량기지, 각별한 주의 기울여야 [철도경제=김칠환 / (사)한국항공철도조사협회] 지난달 초에 제주공항 계류장에서 항공기끼리 서로 스치며 약간 부딪치는
- [철도기술기고] 철도터널 피난안전성 확보방안과 '스마트 대피통로' 개발 [철도경제=이덕희 / 한국철도기술연구원] GTX 대심도 철도터널 건설이 속도를 더하고 있다. A노선은 2023년 개통을 목표로
- [특별기고] 철도정책의 흐름과 가치 [철도경제=이용상 / 우송대학교 교수] 철도는 중요한 사회간접자본이며 사회의 필수 불가결한 라이프 라인이다. 우리가
